新华网南京9月19日电（记者杨绍功）19日，以“智绘苏路新景，赓续通达辉程”为主题的2024年“苏式养护”技术交流会在江苏江阴举办。北京至上海高速公路的跨江“咽喉”、我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁江阴大桥，成为交流会研究讨论、学习借鉴的主体，向全国各地高速公路运营管养单位、交通科研院校的专家和代表展示了跨江通道建管养一体化、超大跨径桥梁养护创新、数字大桥建设与发展等各方面成果。

  本次“苏式养护”技术交流会由江苏交通控股有限公司、江苏省综合交通运输学会公路分会主办，江苏扬子江高速通道管理有限公司、江苏高速公路工程养护技术有限公司承办。“苏式养护”技术交流会（论坛）自2017年创办以来，已逐渐成为立足江苏、面向全国、具有区域影响力的共享交流平台，一张集技术交流、产学研用、协同合作于一体的江苏高速公路养护特色名片。

  本次大会以江阴大桥及广靖锡澄高速建成通车25年为契机，回溯了江阴大桥在设计、建设、养护运营等阶段的发展历程，就“数字大桥建设”“结构健康监测”“缆索系统养护”等跨江大桥关键技术进行专题汇报交流，为过江通道建设和运营管理提供宝贵经验。

  江阴大桥是国务院批准的国家“九五”重点基础建设项目，于1999年9月28日建成通车，代表了20世纪90年代造桥最高水平，引领了“千米跨径”技术的广泛应用。通车25年来，江阴大桥经受住了交通流量大、重载车辆多、服役时间久等条件的考验，健康运营的背后，是先进技术和高水平养护的支撑：

  2004年大桥进行主桥面铺装层实桥试验，延长了铺装层的使用寿命；2006年开展主缆防护系统改造，有效阻止了主缆钢丝的进一步锈蚀；2007年进行主塔涂装预防性养护，是国内首次在既有悬索桥上增设除湿系统；2011年研发应用钢箱梁疲劳裂纹成套处理技术，开发钢箱梁养护管理系统，形成了每一条裂缝的数字档案，为后续疲劳裂缝的修复提供了基础。

  同时，江阴大桥也承担了过江通道养护的诸多实验：2014年，为了全面掌握江阴大桥在高流量、重载比例下的健康状况，大桥开展了国内首次全面深入的全桥结构状态检测，结果显示，大桥的应变、主缆、主梁等关键测点均满足设计要求，主桥结构整体受力状况良好；2018年，为掌握索夹螺杆预紧力损失规律，大桥开展国内首次进行运营期悬索桥螺杆更换施工，形成了螺杆更换成套施工工艺。研发新型自润滑轴套，提高了吊索的使用寿命，解决了吊索隐蔽部位锈蚀病害检测的难题；2019年，江阴大桥和广靖锡澄高速开展集中养护工程，开创了国内大流量高速公路集中养护之先河，该项示范工程荣获公路行业养护工程创新案例特等奖；2023年，江阴大桥在国内率先开展跨江大桥养护巡检“无人值守”的探索，通过无人机场实现了“保姆式”的定期巡检、病害登记、云端台账等一系列数字化应用新实践。

  多年的探索与实践，让江阴大桥的养护工作结出累累硕果：二十多年来的养管经验总结成册，不仅修订了《维护手册》，还出版了养护领域的蓝皮书，共形成桥梁养护专著6本、养护工法3项；其间，养护团队参与编制的公路缆索结构体系桥梁养护技术规范也成为国内外首部有关公路缆索结构体系桥梁养护的国家级技术规范，填补了行业的空白。

  在不断养护实践中，江阴大桥正加快数字化，推动养护工作的智能化升级。依托江苏省建立的国内首个区域性长大桥梁健康监测数据中心，江阴大桥有了全寿命周期养护管理技术支撑。整合健康监测系统、服役感知系统、主缆除湿系统、桥梁防撞预警系统等数字化成果，持续完善数字模型、专项算法研究，江阴大桥建成了涵盖数据服务、设备管控、智慧运营、科学管养、便捷服务的数字大桥综合平台。与会专家认为，江阴大桥的深度数字化，不仅为自身提供智慧化养护支持，还能为全国同类型长大桥输出管养经验。（完）